Temporada 2021 da GT Sprint Race entra na reta final e inaugura o autódromo Potenza

A sétima etapa será disputada neste fim de semana, de 1º a 3 de outubro, em Lima Duarte (MG), e marcará a definição dos campeões da Special Edition.

A 10ª edição da GT Sprint Race entra, assim, em sua fase decisiva e começa a apontar os primeiros campeões da temporada 2021.

Além disso, a etapa encerrará o minitorneio da Special Edition e também marcará a inauguração oficial do Autódromo Potenza, em Lima Duarte (MG), para uma categoria de Gran Turismo.

A programação será compartilhada com a Copa Truck e a Copa HB20. No entanto, o evento acontecerá sem a presença de público.

A Special Edition 2021 ocorre simultaneamente ao campeonato principal da categoria e é disputada no formato de minitorneio, com três etapas ao longo do ano. Duas delas já foram realizadas — em Goiânia (GO) e Tarumã (RS) —, sendo que cada fim de semana conta com três corridas.

Já o sistema de classificação segue um regulamento ao estilo australiano. Haverá um único treino classificatório, responsável por definir o grid das duas primeiras corridas. Posteriormente, a soma dos resultados dessas provas determinará a ordem de largada da corrida final (veja a programação completa no fim da matéria).

Confira os três primeiros colocados em cada classe:

AM
1) #72 Giovani Girotto (PR) – 101 pontos
2) #17 Walter Lester (SP) – 94
3) #4 Leandro Parizotto (SP)/Cassio Cortes (RS) – 48

PRO
1) #03 Thiago Camilo/Pedro Ferro (SP) – 122 pontos
2) #19 Nathan Brito (PB) – 117
3) #25 Sergio Ramalho/Dudu Trindade (PE) – 112

PROAM
1) #35 Pedro Aizza (PR) – 142 pontos
2) #793 Adalberto Baptista (SP) – 99
3) #161 Antonio Junqueira/Pedro Costa (SP) – 89

Autódromo Potenza estilo arena

Os pilotos vão duelar numa pista de 3.200 metros de extensão, correndo no sentido anti-horário. O traçado possui 14 curvas, sendo que a reta principal mede 450 metros e a reta oposta, 650 metros.

O circuito Potenza é o único autódromo do país em formato de arena, com vista para todo o traçado, permitindo que os visitantes acompanhem todas as disputas na pista.

O mais novo circuito brasileiro fica na cidade de Lima Duarte, a 50 km de Juiz de Fora, na Zona da Mata mineira, sudeste do estado.

Máquinas de 300 cv

Utilizando bolhas do Chevrolet Camaro e do Ford Mustang, as máquinas da GT Sprint Race mantêm dimensões semelhantes às dos modelos originais de fábrica. Além disso, adotam o conceito de cockpit central, no qual o piloto fica posicionado no meio do carro.

“O piloto sentado ao centro reduz os impactos em colisões em ‘T’, pois fica mais distante das laterais e, consequentemente, tem maior segurança”, destaca Thiago Marques, CEO da GT Sprint Race. “Sem contar que essa configuração distribui melhor o peso e garante maior equilíbrio — um ponto que sempre foi reconhecido por qualquer piloto que já teve a oportunidade de dirigir um carro da categoria”, complementa.

O chassi é tubular, construído em aço inox, e o conjunto pesa cerca de 1.000 kg. Já o motor V6 de 3.6 litros entrega 300 cv de potência e 40 kgfm de torque. O câmbio é sequencial, de seis marchas, com sistema powershift e paddle shift (borboletas atrás do volante).

Entenda como são divididas as classes:

PRO – reúne pilotos profissionais. Podem se inscrever competidores até 27 anos; provenientes do kart nas categorias Graduados e Shifter; e pilotos com superlicença ou com carteira máster até 59 anos.

AM – pilotos ou duplas acima de 27 anos; convidados pelo promotor sem a intenção de participar do campeonato; e com passagem pelo kartismo nacional sem terem participado da categoria Graduados ou Shifter.

PROAM – misto das duas categorias, na qual disputam pilotos ou duplas acima dos 27 anos e com vivência no automobilismo; pilotos com título ou vice-campeonato na Sprint Race; acima de 27 anos com títulos nacionais; com carteira máster ou superlicença acima de 59 anos.

A temporada da GT Sprint Race

Embora disputem categorias diferentes, todos os pilotos correm em par de igualdade, com o mesmo equipamento e preparados pela mesma equipe, o que garante o equilíbrio e a durabilidade do equipamento.

As equipes são subsidiadas pelos patrocinadores do evento, no caso a Pirelli e a MILITEC Brasil, com apoio da TecPads, Fremax, Tekbond e Gold Springs.

A temporada da GT Sprint Race ainda tem a disputa do Campeonato Nacional, dividido em seis etapas.

A GT Sprint Race tem transmissão ao vivo no canal oficial da Sprint Race, no canal do programa Acelerados e na TV, no BandSports.

Programação GT Sprint Race | Special Edition – Etapa Potenza (MG)

Sexta-feira (1º)
12h às 12h45 – Treino extra
15h às 15h45 – Treino oficial 1

Sábado (2)
8h45 às 9h30 – Treino oficial 2
13h às 13h45 – Treino classificatório – (2 voltas rápidas por carro)
16h – Corrida 1

Domingo (3)
8h às 8h15 – Warm Up
9h – Corrida 2
12h – Corrida 3

Calendário GT Sprint Race 2021

1ª etapa (2/5): Velocitta – Mogi Guaçu/SP (Nacional)
2ª etapa (23/5): Goiânia/GO (Special Edition)
3ª etapa (27/6): Interlagos/SP (Nacional)
4ª etapa (18/7): Cascavel/PR (Nacional)
5ª etapa (15/8): Tarumã/RS (Special Edition)
6ª etapa (5/9): Curitiba/PR (Nacional)
7ª etapa (3/10): Lima Duarte/MG (Special Edition)
8ª etapa (30/10): Londrina/PR (Nacional)
9ª etapa (5/12): Curitiba/PR (Nacional)