Nascar Brasil 2023: boa fase do piloto MILITEC 1 reforça briga por título

Com uma vitória na estreia e um segundo lugar em Londrina, gaúcho Vitor Genz está em terceiro na classificação geral.

A próxima etapa da Nascar Brasil Sprint Race, no dia 2 de julho, será em Cascavel, uma das pistas preferidas do gaúcho Vitor Genz. O piloto MILITEC 1 gosta tanto do traçado rápido do circuito paranaense que já fala em uma segunda vitória na temporada, que o colocaria ainda mais como um dos favoritos ao título da temporada.

Genz vem cumprindo à risca a promessa de lutar pelo campeonato. Na estreia da modalidade, em Goiânia, em março, conquistou a vitória. Em seguida, ficou em oitavo lugar na segunda etapa, disputada em Interlagos, em abril. Mais recentemente, voltou a se destacar na prova de Londrina (3 de junho), a #NightChallenge, realizada em corrida noturna.

Na ocasião, o competidor largou na pole position, depois de quebrar o recorde de volta mais rápida da pista no treino classificatório, e terminou a prova em segundo lugar.

Com esse resultado, Genz chegou aos 89 pontos na categoria PRO. Ainda assim, segue na perseguição ao líder Júlio Campos (PR), que soma 108 pontos após vencer o duelo em Londrina. Logo atrás aparece o vice-líder Beto Monteiro (PE), com 98 pontos, que terminou em quarto no Autódromo Internacional Ayrton Senna.

#Superpole é a atração em Cascavel

A quarta etapa — das oito previstas na temporada — será disputada no Autódromo Zilmar Beux, em Cascavel, e traz um ingrediente extra para elevar ainda mais a motivação dos competidores: a disputa da #SuperPole.

Nesse formato especial de qualificação (Q2), participam exclusivamente os cinco pilotos mais rápidos da Q1.

Em seguida, na fase decisiva, cada competidor tem direito a apenas uma volta lançada, realizada de forma individual, para buscar o melhor tempo e, consequentemente, assegurar a posição número 1 no grid.

Vitor Genz está confiante em colocar o seu carro número 46 na #SuperPole, principalmente depois de largar na frente em Londrina.

“Nosso carro evoluiu muito da última etapa, em Interlagos, para cá. Conseguimos uma volta voadora no qualifying de Londrina e lideramos boa parte da corrida. Agora, vamos continuar o trabalho em busca da vitória na próxima etapa, em Cascavel, que é uma das minhas pistas preferidas”, salienta.

Sobre a conquista da primeira pole na Nascar Brasil, Vitor disse que o trabalho de equipe fez a diferença. “Foi uma voltaça mesmo. A gente combinou em trocar vácuo entre os nossos parceiros, uma vez que os carros estão na mesma equipe (MILITEC Brasil Power Team). Nas outras corridas, isso não tinha encaixado. Aqui, o Rafa (Reis) estava superbem e eu até ia ceder o vácuo a ele, mas ele acabou se atrapalhando e aproveitei a oportunidade”, revela o competidor.

#NightChallenge exige braço ao volante

A #NightChallenge é um dos eventos mais encantadores do calendário da Nascar Brasil. Afinal, a etapa de Londrina, que conta com a segunda corrida disputada à noite, sempre proporciona um espetáculo único.

Além disso, o desafio sob iluminação artificial coloca à prova as habilidades de todos os pilotos que competem na temporada, exigindo ainda mais precisão e concentração.

Para tornar o desafio ainda mais fascinante, o uso do Maxon Boost não é permitido, exigindo habilidade e destreza para superar as várias curvas do circuito em Londrina, mesmo com uma visibilidade bastante limitada. O dispositivo eletrônico garante a injeção de potência durante a corrida.

Em uma batalha entre gigantes, Vitor Genz, que partiu da pole position, conseguiu manter sua posição até a quinta volta, mas não resistiu à pressão de Júlio Campos. A partir desse momento, Campos assumiu a liderança e, aproveitando o excelente desempenho de seu carro, permaneceu na frente até o fim.

Na primeira corrida da etapa de Londrina, disputada à tarde, Léo Torres saiu vencedor. O curitibano, que compete na categoria PRO e forma dupla com Júlio Campos, protagonizou um duelo emocionante com o catarinense Jorge Martelli, da PROAM.

Ao fim da prova, a diferença entre os dois foi de apenas 0s403. Foi uma chegada apertadíssima.

Logo atrás, completando os destaques da corrida, apareceu Diego Moscato (BA), também da PRO.

Carros tratados com MILITEC 1

A NASCAR Brasil mantém praticamente todas as especificações técnicas das máquinas que competiam na GT Sprint Race. Assim, os modelos com chassi tubular e as bolhas inspiradas no Mustang e no Camaro seguem equipados com o motor V6 3.6, capaz de entregar 300 cavalos de potência e 40 kgfm de torque, além de pesar cerca de 1.000 kg.

Além disso, todos os carros utilizam o MILITEC 1, produto líder no segmento. A MILITEC Brasil, por sua vez, mantém o apoio que já vinha da época da Sprint Race, desde o início da parceria, em 2012.

Classificação geral da Nascar Brasil Sprint Race

PRO

1. #1 Julio Campos /Léo Torres 108 pontos
2. #88 Beto Monteiro/Alex Seid 98
3. #46 Vitor Genz 89
4. #54 Diogo Moscato 72
5. #27 Rodrigo Sperafico/ Lucas Mendes 66
6. #11 Rafa Dias 64
7. #9 Arthur Gama 59
8. #46 Edgar Bueno Neto 54
9. #2 Guga Lima 38
10. #2 Marco Garcia 8

PROAM

1. #32 Léo Reis /Rafa Reis 127 pontos
2. #28 Gui Backes 74
3. #72 Giovani Girotto/ Lourenço Beirão 71
4. #4 Pedro Bürger/ Cayan Chianca 70
5. #78 Jorge Martelli 67
6. #57 Fe Tozzo / João Bortoluzzi 64
7. #80 Rafael Seibel 48
8. #98 Luan Lopes 45

AM

1. #00 Henry Couto 120
2. #7 Rômulo Molinari/ Brendon Zonta 103
3. #12 Edson Reis 9
4. #8 Alexandre Kauê 70
5. #78 Léo Yoshii 63
6. #59 Cassiano Lopes/ Dorivaldo Gondra Jr. 62
7. #42 Fernando Nakamura 62
8. #31 Roberto Possas 42
9. #8 Fabio Gubert 40
10. #98 MC Gui 14